据了解，北京理工大学电动车辆国家工程实验室林程教授在最近的一次采访中介绍，未来的1-3年，是我国电动汽车发展的重要时期。
林程教授说，目前电动汽车成本居高不下，主要是因为技术有待完善，随着电动汽车技术的逐步成熟，生产规模上来后，汽车生产成本就会大幅降低。当降幅到达一个“临界点”市场认可成本降低后的汽车价格，企业就可以更大规模的量产电动汽车，这时整个产业就会进入良性循环状态。
在电动汽车发展路线上，林程认为电动汽车不应该定位为低端汽车，而应该从高端做起。中国的电动汽车应该定位于国际市场竞争，这并不是说中国不做低端市场，而是更要看重高技术水平电动汽车的发展，因为只有高水平的产业才有资格参与国际竞争。
