针对频发的铅污染事件，国家今年加大了对铅蓄电池企业的整顿。受此影响，电动车的铅蓄电池成了“抢手货”。市民刘先生昨日向记者反映，目前，二手回收商囤积的电池一天一个价，维修点也趁机对铅蓄电池“做手脚”。
收购价一天一变
刘先生的电动车最近电池有些漏电，每天必须冲次电，因此想再买一组电池备用。没想到短短两三个月时间，铅蓄电池变成了“稀罕物”。目前，市场上很难买到铅蓄电池，二手市场短短几个月就出现了数轮的提价，每套比去年涨了二三百元。
“现在，二手电动车铅蓄电池收购价一天一变，原来36V电池收购价100多元，现在要到200元以上。原来收购的电池销路多以电动车维修点为主，但现在只要电池能用，上午150元收，中午300元就能卖出。”一位从事二手铅蓄电池收购工作多年的王先生告诉记者。
维修点猫腻多
一位不愿具名的铅蓄电池收购商透露说：“原来维修点的电动车配件、二手电池是‘倒爷’送货，随着铅蓄电池的紧缺，维修点开始争着找二手收购商去‘抢货’，多花点钱多弄点货，转手就能挣得更多。维修点的做法是将拿到的货经过修理或重组后再销售。例如，一组36V铅蓄电池包括3块，维修点往往以2+1的方式（2块好电池加一块问题电池）搭配进行重组后再销售给消费者，消费者在短时间内是很难察觉的。花了500元高价买的8成新的铅蓄电池还是个‘缺斤短两’货。”
销售锂电电动车的销售人员告诉记者，一台36V的锂电池要1000多元，而新的铅蓄电池最贵也就五六百元，如果购买二手的就更便宜了。由此，不少电动车维修点把铅蓄电池翻修再卖。
锂电池将是市场趋势
业内人士表示，锂电池比铅蓄电池更环保、重量较轻，将是市场趋势。
“虽然铅蓄电池还没完全退出市场，但每天都会有很多消费者咨询锂电池电动车。”大部分消费者对锂电池电动的关注点并不是价格贵，而是在是否维修方便、电池是否耐用、使用时间是否长久等问题上。“某锂电电动车销售人员马先生说。
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