“20万辆产能是保守数字!”省发改委副主任张军在详解未来五年广东新能源汽车发展蓝图时抛出这样一句话。据了解,到2015年广东新能源汽车产能至少将达到65万辆,届时将满足中国新能源汽车需求的3/5,全球的1/10。广东新能源汽车产业的优势不仅仅体现在产能,更体现在技术。
对此，相关报社记者抛出了系列问题：我省提出新能源汽车产业的发展目标是:到2015年,广东省将形成20万辆新能源汽车综合生产力。这个目标的制定是出于怎样的考虑?市场接纳度的高低,在相当程度上与基础配套设施的建设有关。广东如何整体规划新能源汽车基础配套设施布局?另有人提出：目前,全国各地对于电动车的一系列国家标准争夺激烈,在这方面,广东有何打算?
针对以上问题，广东省发改委副主任张军一一做出了具体回答：就广州、深圳两地的发展情况和规划目标来看,这两个城市的产能就能达到50万、甚至是60万辆。那我们为什么会提出“20万”这么一个保守的目标呢?原因就在于,新能源汽车的发展对于配套设施、市场接纳程度的要求都非常高,这就造成这个产业的发展必然要走过一段艰难的道路。因此,这是一个结合市场接纳度得出的数字。而且，就目前来看,南方电网、中海油、中石化、中石油等企业投资建设充电充气设施的积极性很高。省政府刚刚和南方电网公司就电动汽车充电设施建设签署了战略合作框架协议。这是一个很好的开端。下一步,广东会以试点城市为重点,加强配套服务设施的建设；同时抓紧制订我省新能源汽车充电充气设施建设总体规划,并纳入城市建设规划。对于最后一个问题，张军说：“大力组织新能源汽车骨干企业、高校和科研机构研究制定地方标准,尽快形成比较完善的地方性标准体系。大力推动具有自主知识产权的地方标准上升为行业标准和国家标准。同时,积极参加国际国内标准化研究和制订,力争在新能源汽车领域抢占话语权。”
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