新能源汽车一直都受到了国家政府和各地政府的大力支持，购买纯电动车补贴从几万到几十万元不等的高额补贴政策是为了促进行业的发展。超威电池指出，国家大额补贴能促进新能源汽车的市场化，同时也对上下游企业提出了更高的要求，尤其是蓄电池企业。
蓄电池作为电动汽车的核心部件，其质量优劣等在一定程度上决定了电动汽车的发展。因此，电动汽车的快速发展将极大考验蓄电池行业，也对蓄电池行业提出更高要求。
技术：加快技术创新是硬道理
蓄电池是电动汽车的动力源，这就要求蓄电池在性能上达到电动汽车低耗能、储能大、快速充电、寿命长、造价低等特点。目前普遍应用的蓄电池主要还是铅酸蓄电池。由于我国铅酸蓄电池整体技术水平不够成熟，目前能够承担起电动汽车高性能要求的企业不多，主要集中在几大企业中，其中以超威为代表。
超威作为铅酸动力电池技术成熟的企业，是目前行业真正具备量产生产电动汽车铅酸动力电池的企业之一。而就我国电动汽车目前发展情况来看，不少知名电动汽车厂家都是用超威电池拿到国家发改委上牌目录。
据了解，超威动力电池已和吉利、江淮、东风小康等20多家汽车厂家建立合作，成为其稳定供货商。而汽车行业老大哥通用公司日前也表达欲与超威合作，将铅酸动力电池应用在最新研发的新能源汽车上。
随着国外企业瞄准国内巨大的蓄电池需求进军中国市场，我国蓄电池行业也将受到严重威胁。不可否认，我国铅酸蓄电池行业缺乏国际竞争力，主要还是技术上的创新力不够，难以突破铅酸蓄电池比能量低等瓶颈，造成所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短的情况。而这些技术上的瓶颈，将制约国内蓄电池行业的快速发展。
服务：实现售后的全面提升需要行业整体行动
既然蓄电池是电动汽车最为关键的部件，是汽车的动力源，价格也相对较高，因而对售后服务也随即提出更高的要求。而售后服务一直是我国蓄电池行业的一大硬伤，这也跟入行门槛过低导致行业内部鱼龙混杂、良莠不齐的现状有关。真正能谈上服务的，也仅仅存在少数几个大企业中。
在刚刚过去的一年，超威提出了“对每一只售出的超威电池服务到底”的售后服务理念，并出台新举措，做到每一只电池出厂有跟踪、检测有标准、退货有依据的全新售后标准，把我国蓄电池行业的售后服务推到一个新的高度。
但对于不少企业来说，实现每一只电池的跟踪服务显然是难以做到的。有业内专家称，售后服务在一定程度上决定了企业的发展。因而在国外企业优质服务的压力下，整个行业行动起来，提升售后水平将是未来几年我国蓄电池行业的重要目标。
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