◆陋习四
逆向行驶
危险程度：★★★★★
为抄近路，电动车逆向行驶已是街头一“景”。
“最怕遇到逆向行驶的电动车，往往会把你搞得措手不及”，私家车主毛先生反映，有些电动车不仅骑上机动车道，甚至还逆向行驶，左冲右突，在车流中“见缝插针”，一会儿蹿到小轿车前方，一会儿又紧紧地贴住公交车，让他们这些驾驶员“心惊肉跳”。
19日上午11时30分，人民西路上，仍有不少电动车主选择逆行过马路。见有交警执法，又赶紧掉头往回走。
@海龙王：电动车逆行太普遍了，车速那么快，根本刹不住啊。电动车相对于汽车来说，又是弱势群体，经常看到一队车被一辆逆行的电动车逼停。
记者采访发现，少部分电动车驾驶人在非机动车道上逆向行驶，影响车速；不仅如此，极少数电动车主甚至偏偏要走机动车道逆行，弄得司机们都提心吊胆，生怕不小心蹭上了他们。一旦汽车和电动车发生碰擦事故，吃亏的肯定是势单力薄的电动车。
交管部门提醒，在行驶过程中，非机动车应在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应靠车行道的右侧行驶。在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或行人过街设施的，应从人行横道或行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍超越的车辆行驶。不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或手中持物。不得扶身并行、互相追逐或曲折竞驶。为了自己和他人的安全，市民骑电动车出行时遵守交通规则，切勿逆向行驶。
◆陋习五
超员载人、拉货、打电话
危险程度：★★★★★
根据《云南省电动自行车管理规定》，电动自行车可以载一人，不论年龄。然而昆明电动车超员现象并不少，并且现在还有电动车拉客的现象出现。
在记者采访中发现，不少市民出行，多只顾方便，忽视交通安全，一辆小小电动车乘坐3人，存在很大安全隐患。
在一些中学门口，记者看到，有孩子的电动自行车上竟然载着三个人，边骑车三人还不停在说笑。
交警指出，电动车超员载人不符合规定，同时超员载人后超过了车辆安全的技术条件和安全标准
“一辆小电动车上驮着两个人，更有甚者一辆小车上挤了一家三口，这种情况很容易出事。”交警介绍，电动车超员后各方面的安全保障能力都有下降，操作不稳定，更加容易引发交通事故。
交管部门提醒，电动车和自行车同属于非机动车，骑非机动车主要靠自身动力，因道路车辆繁杂，尤其在十字路口时是车多人多，在超员载人的情况下，非机动车重量增加，如遇急刹车，容易失去平衡导致事故发生。
老海埂路上，一位市民骑着电动自行车在机动车道上行驶，车上还扛着数根PVC管材，长度约有4、5米，一路旁若无人地飞奔前行。
在螺蛳湾商场附近，电动车违规载物也是屡见不鲜。不少人的电动车上载有两个叠在一起的纸箱，将有两米多高。
而按照相关规定，电动车载物左右长不能超过车把，从地面到货物顶端不能超过1.5米，前面不能超过车头，后面不能超过车身20厘米。
交警表示，电动车载物过大过重，不仅对其他车辆和过往行人是一个安全隐患，对于电动车车主来说，也很危险。
同样，骑着电动自动车打电话，这在市区道路上也十分常见。
记者在东风西路步行段看到，一男子在骑电动车时，一手拿着电话在聊天。“一只手骑车，车的稳定性本来就不好，还在打电话，实在太危险了。”一险些被该男子撞到的市民气愤地说。
市民陈先生说：“这与开车时接个电话都要小心的汽车驾驶人相比，电动自行车驾驶人的‘车技’显然高出了一筹。”