便利的公共交通网络、优惠的公交车票价格以及汽车燃油价格上涨等因素,促使越来越多奥地利人出行时选择公共交通工具和自行车.
维也纳市政部门4日公布的一份报告显示,自1993年至2011年,维也纳乘坐公共车辆者的比例增加8个百分点,达到37%;利用私人交通工具者的比例则下降11个百分点,为29%;利用自行车作为短途代步工具者的比例增加3个百分点,达到6%.另外,公交公司配合推出的长期优惠公交年票的购买者也在大幅增加.
统计数据还显示,奥地利小轿车的行驶公里数近年来也在下降.从2005年到2010年,奥地利全国每辆小轿车的平均年行程从1.374万公里降为2010年的1.31万公里;首都维也纳每辆小轿车的平均年行程从1.316万公里降为1.28万公里.
据统计,今年1月至3月,奥地利铁路公司车辆的乘客人数比去年同期增加了5%.对此,奥地利铁路公司发言人莎拉·内特尔和奥地利机动车俱乐部专家伊丽莎白·布兰道认为,维也纳大都市方便的公共交通,尤其是市区和周边地区的快速轨道交通以及市内各大火车站之间的摆渡交通,为减少小轿车的使用发挥了重要作用.此外,从今年5月开始,维也纳市公交年票降价以及市内地铁运输网络的进一步扩大,进一步方便市民出行.
专家也承认,汽车燃油价格的不断上涨也是越来越多奥地利人使用公交车的关键因素.