中国电动汽车的商业化策略
2016年，是否是私人电动汽车的元年，我的回答：不是。因为在政府高额补贴下，私人电动乘用车产品市场表现不佳，所谓的私人电动
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谁来开启中国私人电动汽车之门？
中国电动汽车目前怎样才能向前发展?如何实现商业化?何时才能进入百姓家?对于这一系列问题,我的观点是:发展电动汽车是汽车工业的
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钱瑜：应加快电动车充电标准的统一
近日，在新能源汽车免征购置税政策终于落定后，北京市政府新闻办发布的一份公告显示，北京即将出台《关于推进物业管理区域新能源
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胡立彪：电动汽车要下一盘大棋
胡立彪假如特斯拉降价到30万元，你会买一辆吗？相信给出肯定回答的人不会太多。这不光是因为30万仍是一个相当高的价位，更重要的
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电动车远销国外市场 开启中国风模式
9月22日，习大大携彭麻麻访美，彭麻麻身着青花系列套裙，与习大大的领带是同款印花，二人的情侣装优雅别致，极具中国韵味。面对
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南北有差异 盲目销售等于作死
生存调查，事实说话！ 大家好，我是小辣椒！ 众所周知，今年的电动车市场普遍都不好做，可是，正如那句话说的：幸福的人都是相
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车企不应过分关注纯电动汽车
今年上半年，我国新能源(22.83, 0.07, 0.31%)汽车生产76223辆，销售72711辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍。值得注意的是，插电式
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两项国家专利有望振兴电动汽车产业
人民网南宁8月6日电 近日，南宁一家证券公司经纪人粟永快申请的两个与纯电动汽车相关的专利得到了认可和授权，他的下一步计划是
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